John Deere 6145R wheel tractor

Ciągnik John Deere 6145R z Polskiej dystrybucji z udokumentowanym pewnym przebiegiem 1550 godzin. Do klienta trafił w kwietniu 2022 roku. Ciągnik sprzedajemy z gwarancją producenta ważną do kwietnia 2025 roku na terenie całej Europy. Faktura VAT


Nazwa maszyny: Ciągnik Rolniczy
Producent: John Deere
Model: 6145R
Rok Produkcji: 2021
Numer VIN: 1L06145RCMT126502
Przebieg: 1550 godzin
Moc znamionowa: 145 KM
Moc maksymalna: 192 KM
Ilość cylindrów: 6
Pojemność silnika: 6,8 l John Deere PowerTech PVS
Skrzynia biegów: Przekładnia John Deere Power Dwusprzegłowa DirectDrive 24F/24R 40 km/h
Przednia oś amortyzowana TLS
Tylna oś o zmiennym rozstawie przesuwna
Kabina komfortowa, wentylowana, ogrzewana, klimatyzowana
Klimatyzacja automatyczna Climatronic
Podłokietnik
Wyświetlacz CommandCenter 4600
JDLink
Lusterka elektryczne
Przygotowanie pod nawigację
Pakiet oświetlenia: Ultimate Full LED
Fotel operatora z zawieszeniem pneumatycznym
Fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa
Mocna ramowa konstrukcja
Podwójna pompa hydrauliczna 155l/min układ PFC
Cztery pary zaworów hydrauliki zewnętrznej o wysokim przepływie oleju
Pneumatyczne hamulce do przyczep
Radio
Automatyczny zaczep transportowy
Przedni TUZ Premium z parą hydrauliki
Koła tył: 650/65 R42 Firestone Stan: 90%
Koła przód: 600/65 R28 Firestone Stan 90%
Masa ciągnika ponad 9100 Kg
Maksymalna możliwa masa ciągnika: 11250 Kg
Maksymalna masa holowanego zestawu: 37 000 Kg



CIĄGNIK 6145R KOMPLETACJA
Rok modelowy 2021

Silnik
John Deere PowerTech PVS
Zgodny z normą emisji Stage V 6 cylindrów
Moc znamionowa bez układu IPM (ECE-R 120) 145 KM
Moc maks. bez układu IPM (ECE-R 120) 160 KM
Moc znamionowa z układem IPM (ECE-R 120) 185 KM
Moc maks. z układem IPM (ECE-R 120) 192 KM
Pojemność skokowa 6788 cm³
Pojemność zbiornika płynu DEF (AdBlue) 16 l
Stanowisko operatora
Widoczność we wszystkich kierunkach w zakresie 330 stopni
Ekran dotykowy
Przednia wycieraczka ze spryskiwaczem
Przednia osłona przeciwsłoneczna
Regulowana w osi i przechylana kolumna kierownicza
Schowek w dachu
Klimatyzacja
Koła i opony (sprawdzić wybór kodu)
Elektronika i światła
Akumulator 12 V / 154 Ah
Parametry alternatora 14 V / 200 A
Układ hydrauliczny
Zawory SCV (sprawdzić wybór kodu)

KONFIGURACJE PAKIETÓW
Edycja Premium
WERSJA PODSTAWOWA: DirectDrive, CommandArm, Command Center 4600, fotel w wersji Premium, pakiet świateł w wersji
Premium, szerokokątne półelektryczne lusterka, iTEC, radio w wersji Standard, przygotowanie pod ISOBUS, regulacja wieszaka po lewej i prawej stronie, dodatkowy zbiornik oleju.

PRZEKŁADNIA
24F/24R Przekładnia DirectDrive 40 km/h (25 mph)
Przekładnia dwusprzęgłowa

STANOWISKO OPERATORA
Kabina ComfortView z CommandARM z amortyzacją kabiny
Zawiera: wycieraczkę i spryskiwacz szyby przedniej i tylnej, tylną i przednią roletę przeciwsłoneczną, wewnętrzne lusterko wsteczne, fotel pasażera, 2 schowki dachowe, Schowek po lewej wyposażony w 3-pinowe gniazdo elektryczne, uchwyt na kubek (w prawej konsoli), zapalniczkę i popielniczkę, wspornik tylnej tablicy rejestracyjnej, skrzynkę narzędziową, przygotowanie pod kamerę.
Elektrohydrauliczne blokowanie mechanizmu różnicowego osi tylnej ze sprzęgłem chłodzonym olejem, 3-pinowe gniazdko zasilania, 7-pinowe gniazdo interfejsu, listwa zasilająca, gniazdo ładowania USB.

FOTEL
Fotel w wersji Premium
Fotel Grammer MSG 97AL Z zawieszeniem pneumatycznym oraz przełącznikiem obecności operatora.
Niska częstotliwość, automatyczna regulacja wagi, regulacja poduszki fotela, regulacja nachylenia i długości, zawieszenie po bokach, zawieszenie z przodu/tyłu, pneumatyczne podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa, ogrzewanie fotela, warstwa węgla, regulacja fotela do tyłu.

LUSTERKA
Lusterka – ustawiane elektrycznie, teleskopowe i
szerokokątne
Lewe i prawe. Lusterka ustawiane elektrycznie, teleskopowe, podgrzewane z dolnym lusterkiem szerokokątnym.

SZYBA PRZEDNIA
Panoramiczna przednia szyba z lewym słupkiem B
Szyba przednia nie jest uchylana. Otwierane drzwi panoramiczne po prawej stronie, z lewym słupkiem

RADIO
Radio Premium
Przygotowanie pod montaż radia w wersji standardowej oraz: dwa dodatkowe głośniki (łącznie cztery), AM/FM stereo z tunerem Premium, port USB i funkcję Bluetooth łącznie z mikrofonem.
Dostępne również jako zestaw do montażu u klienta (AL205895).

OŚ TYLNA
Oś tylna R&P 92 mm x 2550 mmnDługość 100.4 cala

OŚ PRZEDNIA
Przednia oś z napędem na 4 koła – TLS Plus
Zawieszenie trzypunktowe TLS Plus
Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu

2-położeniowe tylne koła stalowe
Koła przednie 600/65R28 Firestone

2-położeniowe przednie koła stalowe
Koła tylne 650/65R42 Firestone

Cięgło górne z końcówką hakową – kategoria 3
Cięgła dolne z końcówką hakową – kategoria 3N
Automatyczne drążki stabilizacyjnen Lewy i prawy

Tylny WOM – 540/540E/1000 – dla osi R&P Zmiana elektryczna

POMPA HYDRAULICZNA
Pompa hydrauliczna – 155 l/min
Pompa 60 cm³, układ PFC
4 elektronicznych zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV) – Premium
Złącza Premium z dźwignią zwalniającą pod wysokim ciśnieniem 4 zawory SCV serii 450

Gotowość do pracy z układem AutoTrac™
Zespół sterujący układu kierowniczego (SSU)
Czujnik kąta skrętu kół
Elektrohydrauliczny zawór układu kierowniczego
Czujnik kierownicy
Bez aktywacji. Oddzielną aktywację należy wybrać osobno.

PROCESOR
Procesor 4600
Jest wyposażony w panel sterowania ciągnikiem
CommandCenter™, 4 złącza wideo oraz oferuje funkcję dokumentacji. Umożliwia korzystanie z funkcji bezprzewodowej transmisji danych (WDT) w połączeniu z abonamentem JDLink™ Connect.
Obsługuje narzędzia ISOBUS do uniwersalnego terminala (UT) i manipulatora (AUX-N) dla sprzętu z certyfikatem AEF (Fundacja na Rzecz Wykorzystania Elektroniki w
Rolnictwie).

WYŚWIETLACZ
Panel sterowania CommandCenter™ 4600
Zawiera pojedynczy ekran dotykowy o przekątnej 26,4 cm (10,4 cala) odpowiedni dla procesora 4600.
Synchronizacja danych i dokumentacja.
Układ podgrzewania paliwa
Wyposażenie w układ podgrzewania paliwa 12 V dołączony do filtra paliwa.

Zbiornik paliwa 270 l

Klimatyzacja
Umożliwia samoregulację układu klimatyzacji w zależności od zmiennych parametrów otoczenia.

Kierownica pokryta skórą

Pojemnik chłodzący Umożliwia modyfikację lewego schowka na lodówkę.

Uchwyt na kubek Umieszczony na prawym słupku narożnym.

Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy, 2+1-przewodowy

Przedłużenie błotnika, jednoczęściowe boczne i tylne

Błotniki przednie, mechaniczny napęd na przednie koła (MFWD)
Dostosowane do rozmiaru przednich opon

Pakiet oświetlenia – Ultimate
Oświetlenie podstawowe Plus
Wymiana reflektorów na masce na LED, za wyjątkiem świateł mijania (A)
Dwa przednie, robocze światła halogenowe LED zamontowane na dachu (G)
Cztery przednie, regulowane robocze światła LED zamontowane na dachu (H, I) — wymiana świateł podstawowych z HB3 na LED
Dwa boczne, robocze światła LED zamontowane na dachu (L)
Cztery tylne, regulowane robocze światła LED zamontowane na dachu (N, O) — wymiana świateł podstawowych z HB3 na LED
Dwa tylne światła robocze LED zamontowane na błotniku
Oświetlenie stopni po obu stronach

Światło sygnalizacyjne Montowane na dachu kabiny, z przodu.

AKUMULATOR
Akumulator 12 V / 174 A

ALTERNATOR
Alternator 14 V / 250 A

ZACZEP DO PRZYCZEP
Szyna "3 w 1" – zaczep typu kulowego
Wkład automatycznego zaczepu do przyczep dla systemu

Montowane na błotniku elementy sterujące dla trzeciego
elektrycznego zaworu hydrauliki zewnętrznej (SCV)
Zamontowane w podstawie na błotniku elementy sterujące podnoszeniem/opuszczaniem tylnego podnośnika.

PODNOŚNIK PRZEDNI
Podnośnik przedni
Uruchamiany za pomocą przewodu hydraulicznego połączonego z tylnym zaworem SCV I.
Zawiera 7-pinowe gniazdo zasilania elektrycznego.
Sterowany przez trójnik na pierwszym zaworze hydrauliki zewnętrznej (SCV)
Kategoria 3N
Kategoria 3N Zawiera specjalne zawory hydrauliki zewnętrznej (SCV) do podnośnika, funkcja pierwszego przedniego zaworu SCV, wolny spływ, zdalne sterowanie podnoszeniem/opuszczaniem, elektroniczny czujnik położenia i 7-pinowe gniazdo zasilania elektrycznego.

Dodatkowy zbiornik oleju
Umożliwia większy pobór oleju przez układ.

Zawór Power Beyond – tylny
Zawiera cztery niezależne przyłącza instalowane w tylnej części ciągnika: ciśnieniowe (P), systemu Load Sensing (LS), powrotne do zbiornika (R) i spustowe (D).
Wyposażony wyłącznie w złącza płaskie (ISO 16028).

Podnośnik przedni ze sterowaniem pozycją i sterowaniem
Niezależny przedni zawór SCV do przedniego podnośnika z

iTEC – system zarządzania pracą na uwrociach
Z funkcją AutoLearn. AutoLearn jest systemem, który posiada umiejętność samouczenia się, zapewniając łatwy w obsłudze system zarządzania pracą na uwrociach. Automatyczne wykonywanie kolejnych czynności towarzyszących typowym manewrom na uwrociach. iTEC jest kompatybilny z wyświetlaczem CommandCenter 4. generacji. Dla zaawansowanych funkcji, w tym automatycznego sterowania, prosimy zamawiać przygotowanie do AutoTrac (kod 1832) i aktywację iTEC Pro na stronach cennika rozwiązań rolnictwa precyzyjnego (AMS).

System automatyzacji współpracy ciągnika (TIA) — aktywacja
ciągnika
Aktywacja ciągnika dla Tractor Implement Automation™ (TIA), dla kodu aktywacji instalacji wymagane jest wsparcie
Stellar. Do funkcjonowania aktywacji systemu TIA™ może być wymagane wdrożenie przygotowania do TIA™.

Aktywacja opcji prowadzenia dokumentacji ISOBUS TC-Geo
Możliwość uzyskiwania informacji o lokalizacji w oparciu o dokumentację. TC-Geo posiada certyfikat ISOBUS AEF.